Welterfahrung

Strecke: Cairns – Cape Tribulation – Atherton Tablelands – Ravenshoe – Karumba – Boodjamulla Nationalpark – Tenant Creek – Alice Springs – West MacDonalds Range – Kings Canyon – Yulara – Uluru – Olgas – Hermannsburg – Alice Springs

Streckenlänge: ca. 4200 km

Hinweise und Tipps zur Tour

• Von Cairns folgt man dem Waterfall Circuit (N1) in westliche Richtung zu den Barron Falls und zum Örtchen Kuranda. Später trifft man in Mareeba auf die Straße Nr. 81, die von der York Halbinsel kommt. Von hier führt der Waterfall Circuit weiter nach Süden quer durch die Tablelands. Am Weg liegen die Orte Atherton und Malanda.
• Eine andere reizvolle Variante nach Malanda zu fahren, führt südlich von Cairns über die Gillies Range Road Nr. 52. Auf dieser landschaftlich sehr schönen Strecke passiert man die Kraterseen Lake Echam und Lake Barrine. Am Weg liegt das Örtchen Yungaburra, was einiges zu bieten hat. So kann man morgens und abends mit etwas Glück auf der Platypus Viewing Plattform Schnabeltiere beobachten. Am Lake Tinaroo findet man mit dem angestauten Barron River ein Wassersporteldorado vor. Hier lohnt ein Ausflug in den Danbulla Nationalpark. Rund um den Stausee führt eine Straße durch das Naturparadies.
• Südlich von Yungaburra gelangt man über die Curtain Fig Tree Road nach Malanda. Neben dem Besuch des Feigenbaumes mit seinen beeindruckenden Luftwurzeln lohnt in Malanda ein Spaziergang rund um den North Johnstone River. Hier sind Baumkängurus heimisch.
• Von Malanda führt der Waterfall Circuit als Straße Nr. 25 weiter nach Millaa Millaa. Kurz hinter dem Ort zweigt von der Hauptstraße die Theresa Creek Road ab. Über das schmale Sträßchen gelangt man zu drei sehenswerten Wasserfällen (Millaa Millaa Falls, Ellinjaa Falls und Zillie Falls).
• Am Ende der Teerstraße trifft man erneut auf den Highway Nr. 25. Biegt man links ab, kommt man über den Waterfall Circuit zurück nach Cairns. Rechtsherum fährt man erneut an Millaa Milla vorbei und über die Evelyn Road zum Highway Nr. 1.

• In Ravenshoe ist am ehemaligen Bahnhof ein uriger Campingplatz entstanden. Wer hier eine Nacht verbringt, sollte den Besuch im höchsten Pub Queenslands nicht versäumen. Vom Campingplatz gelangt man bequem zu Fuß dorthin.
• Weiter auf der N1 lohnt kurz hinter Ravenshoe ein Abstecher zu den Millstream Falls. Vom Parkplatz bis zu einer Aussichtsplattform sind rund 400 Meter Fußweg zurückzulegen.
• Gut 100 Kilometer weiter zweigt von der N1 die Kennedy Development Road Nr. 62 ab. Die Straße kann man als alternative Route nach Westen benutzen. Wer noch keine Lavaröhren gesehen hat, dem sei ein Besuch des Undara Volcanic Nationalparks empfohlen, der an dieser Strecke liegt. Außerdem kommt man an der sehenswerten Porcupine Schlucht vorbei, bevor man nach rechts auf den Flinders Highway A6 abbiegt.
• Fährt man die N1 weiter nach Westen, führt die Strecke durch Georgetown, einem guten Versorgungsstützpunkt im Outback. Außerdem lohnt von hier ein Abstecher zur Cobbold Gorge ca. 90 Kilometer südlich.
• Kurz vor Normanton trifft die N1 auf die Burke Development Road Nr. 83. Hier biegt man nach rechts und zwei Kilometer weiter nach links ab, um der N1 nach Burketown zu folgen. Die Gravelroad ist gut zu befahren.
• Mit etwas Zeit sollte man einen Abstecher nach Karumba nicht versäumen. Die Sonnenuntergänge am Golf von Carpentaria sind legendär, und in den Wetlands des Norman River kann man eine interessante Pflanzen- und Tierwelt beobachten. In den Wintermonaten sind die Campingplätze dieser Gegend häufig von Grey Nomads überfüllt.

• Für den Besuch des Boodjamulla Nationalparks nimmt man ab dem Örtchen Burketown die ordentliche Piste Nr. 84 bis nach Gregory. Achtung, auf der folgenden Strecke sind die Tankstellen nicht sehr üppig gesät und vor allem teuer.
• In Gregory biegt man kurz vor dem Hotel nach rechts ab. Die Asphaltstraße geht nach rund 10 Kilometern in eine Piste über. Trotz einiger geteerter Abschnitte ist die Straße in keinem guten Zustand. Für die knapp einhundert Kilometer sollte man mindestens zweieinhalb Stunden einplanen. Etwa 10 Kilometer vor dem Lawn Hill/Boodjamulla Nationalpark liegt das Resort Adels Grove mit Campingplatz.
• Auf dem weiteren Weg nach Süden biegt man vom Nationalpark kommend rechts ab. Auch diese, rund 90 Kilometer lange Piste ist in äußerst schlechtem Zustand. Einziger Lichtblick auf der Rüttelstrecke ist der Besuch des fossilen Weltkulturerbes Riversleigh World.
• Am Ende der Straße trifft man auf die Gregory-Camooweal Road Nr.76, eine genauso schlechte Piste nach Süden. Wer von der Rüttelei genug hat, kann nach weiteren 60 Kilometern nach links auf die Teerstraße abbiegen. Das ist zwar gegenüber der Straße 76 ein kleiner Umweg, es fährt sich jedoch bedeutend angenehmer. Insgesamt empfehlen wir für die Streckenvariante über Boodjamulla/Riversleigh ein 4WD-Fahrzeug.

• Im Camooweal Natioanalpark südlich des Ortes gibt es einige sehenswerte Höhlen.
• Kurz hinter Camooweal passiert man die Grenze zwischen den Bundesstaaten Queensland und Northern Territory. Lebensmittelkontrollen sind hier nicht zu befürchten.
• Ab der Staatengrenze führt die Straße als Australische Route 66 unter dem Namen Barkly Highway 400 Kilometer durch Niemandsland. Empfehlenswert, wenn auch teuer ist, in Camooweal nochmal aufzutanken.
• Am Roadhouse Threeways trifft die Route 66 auf den Stuart Highway, der von Darwin im Norden Australiens nach Port Augusta im Süden des Kontinents führt.
• Dem Stuart Highway folgt man nun gut 500 Kilometer in südliche Richtung bis nach Alice Springs. Highlights an der Strecke sind Tennant Creek als Versorgungsstützpunkt, Devils Marbles, eine beeindruckende Felsformation und Wycliffe Well, die UFO-Hauptstadt Australiens.
• Von Alice bis zum Ayers Rock/Uluru sind nochmals knapp 500 Kilometer zurückzulegen. Der einfachste, jedoch nicht schönste Weg führt über den Stuart Highway. Dabei fährt man ziemlich exakt 200 km nach Süden, um dort auf den Lasseter Highway westwärts abzubiegen. Die Strecke ist bis Uluru geteert. Für 4WD-Fahrer lohnt ein Abstecher zum Schutzgebiet Rainbow Valley Conservation Reserve.

• Eine wesentlich interessantere Route nach Uluru führt über die West MacDonnell Ranges und Kings Canyon. Der sogenannte Red Center Way ist jedoch zwischen dem Abzweig vom Namatjiara Drive Nr. 2 und dem Watarrka Nationalpark nicht geteert und in sehr schlechtem Zustand. Dieser Abschnitt sollte nur von 4WD-Fahrzeugen mit hoher Bodenfreiheit benutzt werden.
• Mit einem normalen Auto empfiehlt es sich über den Lasseter Highway zum Kings Canyon zu fahren, denn auch die Ernest Giles Road südlich von Alice ist keine wirkliche Alternative. Die Piste ist in schlechtem Zustand und führt vor allem die letzten 20 Kilometer durch Tiefsand.
• Die Straßen rund um den Uluru und von Uluru zu den Olgas sind durchgängig geteert.